به گزارش شهر، مهدی بابایی با اشاره به قرارداد خرید واگن‌های چینی گفت: در آن قرارداد، یکی از بندهای مهم انتقال تکنولوژی بوژی بود؛ بخشی بسیار حیاتی در ساخت واگن که امروز به‌ سمت ۸۵ درصد خودکفایی در حال حرکت هستیم. این یک دستاورد بزرگ برای تولید واگن ملی است.

وی افزود: شرکت واگن‌سازی تهران امروز به‌طور متوسط هر هفته یک واگن تولید می‌کند و برنامه‌ریزی شده که تولید را به تولید روزانه یک واگن برسانیم. این جهش تولید ملی بدون همکاری مجموعه‌هایی مثل شرکت واگن‌سازی تهران، جهاد دانشگاهی، دانشگاه علم و صنعت و مپنا امکان‌پذیر نبود و باید از همه آن‌ها قدردانی کرد.

عضو شورای شهر تهران درباره مزایای اقتصادی این اقدام نیز توضیح داد: بر اساس آمارها، تا امروز بیش از ۵۰ درصد صرفه‌جویی ارزی محقق شده و قیمت تمام‌ شده تولید داخل حدود ۵۰ درصد کمتر از نمونه‌های خارجی است. این موضوع در کنار تأثیر غیرقابل‌انکار تولید داخلی، بر اشتغال‌زایی نیز اهمیت دوچندان دارد.

وی حرکت مدیریت شهری به سمت تولید داخلی واگن را نشانه‌ای از عزم جدی برای نوسازی و تقویت ناوگان حمل‌ونقل عمومی دانست و گفت: افزایش تعداد واگن‌های مترو، زمان سفر شهروندان را کاهش می‌دهد. میانگین سفر در همه خطوط حدود ۸ دقیقه است و مدیریت شهری در تلاش برای کاهش مدت سفر و استفاده حداکثری مردم از این ناوگان است.

بابایی در پایان تصریح کرد: از طرفی با توجه به شرایط آلودگی هوا، از مردم می‌خواهیم در این شرایط تا حد امکان از خودروی شخصی استفاده نکنند و استفاده از حمل‌ونقل عمومی را مورد توجه قرار دهند. مطمئنا ما نیز برای تسهیل سفر مردم اقدامات لازم را انجام خواهیم داد.

منبع: ایسنا

انتهای پیام/