سید جعفر تشکری هاشمی در گفت‌وگو با خبرنگار شهر، در مورد ممنوعیت تردد خودروهای برقی همچون دیگر خودروها در روزهای محدودیت تردد، اظهار کرد: ممنوعیت تردد باید در شورای ترافیک تهران یا شورای عالی هماهنگی ترافیک تصویب شود اما این اقدام با پیشنهاد شهرداری، پلیس راهور، سازمان محیط زیست و دیگر نهادها صورت می‌گیرد.

وی همچنین تصریح کرد: خودروهای برقی آلاینده‌های چهار گاز کربن دی اکسید، نیتروژن اکسید، سولفور و کربن مونوکسید را ندارد اما ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون در اثر حرکت خودرو، سایش لاستیک و آسفالت و باقی ماندن ذرات ریز غبار در کف معابر، با حرکت خودروها در هوا پراکنده می‌شود و آلایندگی به دنبال خواهد داشت.

تشکری هاشمی با بیان اینکه منطق درستی است که خودروی برقی هم می‌تواند آلایندگی ایجاد کند، یادآور شد: با این وجود پلیس باید ممنوعیت تردد این خودروها را در شورای ترافیک تهران و یا شورای عالی هماهنگی ترافیک کشور تصویب کرده باشد.

اظهارات این عضو شورای شهر در حالی است که اساسا در جهان با هدف کاهش آلایندگی هوا استفاده از خودروهای برقی به عنوان یک راهکار در حال اقدام است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه خودروهای برقی نیز باید پنج درصد تعرفه را بپردازند تا بتوانند در طرح ترافیک تردد کنند، خاطرنشان کرد: تصمیم‌‎گیری در مورد تردد این خودروها در روزهای منع تردد، با نهادهای بالادستی است.

گفتنی است معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران در روزهای گذشته اعلام کرده بود که تمامی خودروها باید در دوره‌های اعلام‌شده محدودیت آلودگی هوا از تردد غیرضروری در سطح شهر خودداری کنند. خودروهای برقی و پلاگین هیبرید نیز مشمول این محدودیت‌ها هستند و باید همانند سایر وسایل نقلیه قوانین جاری را رعایت کنند.

برخلاف اظهارات معاون اجتماعی راهور که پیش از این تردد خودروهای برقی در روزهای آلودگی هوا ممنوع اعلام کرده بود رئیس پلیس راهور تهران اظهار کرد که تردد خودروهای برقی در محدوده زوج و فرد ممنوعیتی ندارد.

انتهای پیام/